Je stapt al jaren in en uit je auto en je hebt ze waarschijnlijk nog nooit echt bekeken. Toch zitten ze er op iedere moderne wagen: een rij zwarte stippen langs de randen van je voor- en achterruit, die overloopt in een solide zwarte band. Het lijkt een esthetisch trucje, maar het is een doordacht stukje techniek.
De officiële naam is keramische frits. Klinkt deftig, en dat is het eigenlijk ook. Achter dat onopvallende patroon zit een combinatie van chemie, productietechniek en veiligheidsdenken. Tijd om het mysterie uit te pakken.
Wat is keramische frits eigenlijk?
Frits is een keramische verf gemaakt op basis van glaspoeder. Tijdens de productie van de ruit wordt deze verf op het glas aangebracht en daarna ingebakken bij temperaturen rond de 700 graden Celsius. Het resultaat is een coating die letterlijk versmolten zit met het glas.
Je krijgt ze er niet meer af. Niet met een schraper, niet met agressieve schoonmaakmiddelen en niet met de tand des tijds. De coating is bestand tegen extreme temperatuurschommelingen en jarenlange UV-straling, juist omdat het feitelijk onderdeel is geworden van het glas zelf.
Functie 1: bescherming van de lijm
De solide zwarte band aan de buitenrand van je ruit verbergt de urethane-kit waarmee de ruit vastzit aan de carrosserie van de auto. Belangrijker dan dat verstoppen: de band beschermt deze lijm tegen UV-licht.
