Bovendien is in veel landen een oogtest verplicht bij elke verlenging van het rijbewijs. Dit is niet willekeurig. Goed zicht is essentieel voor het autorijden, en elk verlies van gezichtsscherpte of het vermogen om licht en beweging waar te nemen kan cruciaal zijn in een gevaarlijke situatie. Ook gehoortesten zijn ingevoerd, en in sommige gevallen cognitieve tests die helpen bij het meten van de reactietijd en concentratie van de bestuurder.
Een andere groeiende trend is de zogenaamde “opfriscursus voor oudere bestuurders”. In sommige landen zijn mensen boven de 70 verplicht om lezingen of korte cursussen te volgen waarin ze worden herinnerd aan de huidige verkeersregels, worden bijgepraat over nieuwe verkeersborden en tips krijgen om de verkeersveiligheid te verbeteren. Dit lijkt misschien overbodig voor iemand met tientallen jaren rijervaring, maar de realiteit is dat regelgeving verandert, voertuigen nieuwe technologieën bevatten en de dynamiek van de wegen anders is dan 30 of 40 jaar geleden.
Er zijn ook beperkingen op rijbewijzen voorgesteld. In bepaalde gevallen worden rijbewijzen verstrekt met beperkingen, zoals een verbod op rijden in het donker, rijden op snelwegen of een beperking van de afgelegde afstand tot een bepaald aantal kilometers vanaf de woonplaats van de bestuurder. Deze maatregelen zijn bedoeld om risico’s te verminderen in complexere situaties, zoals rijden in het donker met beperkt zicht of lange, vermoeiende ritten.
De publieke opinie over deze beperkingen is verdeeld. Sommigen beschouwen ze als discriminerende maatregelen die de autonomie van ouderen niet respecteren, terwijl anderen van mening zijn dat ze noodzakelijk zijn om levens te beschermen. De waarheid is dat niet alle ouderen hetzelfde zijn. Sommige 75- of 80-jarigen beschikken over een benijdenswaardige vitaliteit, reflexen en mentale scherpte, terwijl anderen van 65 jaar al aanzienlijke beperkingen vertonen. Daarom zou er, in plaats van alleen naar de chronologische leeftijd te kijken, een persoonlijke beoordeling moeten worden uitgevoerd om de werkelijke geschiktheid van elke bestuurder vast te stellen.
